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Nuove assunzioni, sicurezza ed un futuro green

editor — Sat, 28 Feb 2026 16:31:35 +0000

APT Gorizia: organico completo e nuove assunzioni per garantire la continuità del servizio di trasporto pubblico

APT Gorizia conferma che il proprio organico copre pienamente le necessità dell’esercizio, superando quanto previsto dalla tabella numerica aziendale e garantendo la continuità del servizio di trasporto pubblico locale sul territorio.
Attualmente l’Azienda conta 241 dipendenti, di cui 185 con qualifica di Operatori di Esercizio.

Personale in crescita nonostante la carenza nazionale di autisti

In un contesto nazionale caratterizzato da una persistente carenza di conducenti, accentuatasi nel periodo post-Covid, APT Gorizia ha saputo affrontare con efficacia le criticità strutturali legate al fisiologico turnover.
Grazie a un piano coordinato di reclutamento e stabilizzazione del personale, nell’ultimo biennio l’Azienda ha registrato un netto miglioramento rispetto agli esercizi precedenti.
Tra agosto 2024 e luglio 2025 sono state effettuate 31 nuove assunzioni a fronte di sole 5 dimissioni volontarie, dato che evidenzia la solidità delle politiche adottate e la capacità di attrarre e trattenere personale qualificato nel settore del trasporto pubblico locale.

Le azioni messe in campo da APT Gorizia

Per rafforzare l’organico e garantire la continuità operativa dei servizi, APT ha attivato diverse iniziative:

Partecipazione attiva e positiva ai Recruiting Day promossi dalla Regione FVG
Campagne di assunzione mirate e targettizzate anche extra-regione, con incentivi all’alloggio e Welcome Bonus
Selezioni pubbliche con prove scritte, orali, pratiche e test psicoattitudinali

Il requisito della specializzazione settoriale ha consentito l’immediata operatività dei nuovi assunti, mentre le azioni di promozione territoriale hanno favorito la stabilizzazione del personale.

Allievi Autisti: successo per il nuovo bando con apprendistato professionalizzante

Particolarmente significativa l’ultima iniziativa avviata da APT Gorizia: il bando per l’assunzione di giovani Allievi Autisti con apprendistato professionalizzante.

Una modalità innovativa rispetto ai tradizionali modelli Academy, pensata per offrire ai giovani del territorio un’opportunità lavorativa immediata. I candidati potranno essere inseriti come collaboratori di esercizio, supportando il settore Movimento nelle attività a bordo e a terra – incluse le verifiche dei titoli di viaggio – mentre conseguono le abilitazioni alla guida.

Il riscontro è stato superiore alle aspettative: su 75 candidature pervenute, 49 candidati risultano idonei ad avviare il percorso selettivo.

Supporto ai servizi GO!2025 e collaborazione con Arriva Udine

Le politiche di reclutamento hanno inoltre consentito di incrementare il personale conducente con 20 unità aggiuntive, necessarie a garantire i servizi extra progettati per GO!2025, pari a oltre 700.000 km aggiuntivi rispetto all’esercizio ordinario.

A seguito della progressiva riduzione dei servizi attivati per GO!2025, APT ha inoltre indirizzato operatori in guida in eccesso verso Arriva Udine, sostenendo così la consorziata nel corretto esercizio dei servizi previsti.

Le dichiarazioni della governance

Il Presidente avv. Caterina Belletti sottolinea:

“APT, in un panorama nazionale in cui si continua a soffrire per la carenza di personale di guida, ha invertito il trend coprendo le necessità di organico per garantire con continuità il servizio pubblico. Particolare soddisfazione ci ha dato il bando Allievi Autisti, che ha attirato un numero di giovani oltre le aspettative. È un lavoro che ri-piace, a garanzia del messaggio positivo di APT sulla professionalità e sicurezza dei propri autisti.”

Il Direttore Generale dott. Luca Di Benedetto evidenzia:

“Siamo soddisfatti delle politiche di reclutamento messe in atto, che hanno permesso di incrementare il personale conducente con le 20 unità necessarie a garantire i servizi extra progettati per GO!2025. L’importante è aver individuato i giusti incentivi per le assunzioni e attuare una corretta gestione delle risorse umane, assicurando una stabilizzazione che garantisca il fisiologico turnover nei prossimi anni.”

approfondimento: il servizio del TGR FVG sul trasporto pubblico locale

La situazione del trasporto pubblico locale in regione è stata recentemente approfondita anche dal TGR FVG

All’interno del servizio è stata trasmessa un’intervista al Presidente di APT Gorizia, Caterina Belletti, che ha evidenziato come l’Azienda sia riuscita a invertire il trend nazionale, coprendo il fabbisogno di organico e garantendo la continuità del servizio pubblico sul territorio.

Si è parlato anche dell’impegno di APT per la sicurezza a bordo e del progetto di transizione ecologica di APT “ecoMove il futuro che vogliamo”

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APT Gorizia alle Giornate di Studio sul Sistema Autobus e Filobus: focus su flotta green e PNRR

editor — Tue, 03 Feb 2026 14:56:05 +0000

Transizione ecologica, autobus elettrici e idrogeno: il piano ecoMove e le sfide della decarbonizzazione del trasporto pubblico

APT Gorizia ha partecipato alla sesta edizione delle Giornate di Studio sul Sistema Autobus e Filobus, organizzate da Asstra, portando il proprio contributo sul tema della transizione ecologica nel trasporto pubblico locale.

Al centro dell’intervento dell’intervento del Direttore Generale dott. Luca Di Benedetto, il percorso di transizione ecologica APTecoMove avviato dalla nostra azienda.

Un piano industriale fondato su investimenti concreti, su un mix energetico diversificato elettrico, idrogeno e BioLNG (quest’ultimo destinato al servizio extraurbano) – e su infrastrutture strategiche già operative o in fase di sviluppo: i nuovi hub di ricarica a Grado e Gorizia, l’adeguamento delle officine per le tecnologie a zero emissioni e soprattutto l’impianto di produzione e distribuzione di idrogeno a Monfalcone.

Flotta a zero emissioni entro il 2030

Entro il 2030 l’81% della flotta urbana di APT Gorizia sarà costituita da mezzi ZeroEmission (100% se escludiamo le scorte).

Le sfide del PNRR e della transizione ecologica

Di Benedetto ha evidenziato come, però, le scadenze 2026 del PNRR stiano imponendo un’accelerazione al processo di transizione, trasformando una pianificazione strutturale in una sfida contro il tempo.

Le aziende sono chiamate a rispettare tempistiche stringenti che non tengono pienamente conto delle reali condizioni di mercato e delle complessità industriali:

dalla limitata disponibilità di costruttori di mezzi a idrogeno, alla farraginosità degli iter autorizzativi per le infrastrutture, fino alla necessità di una formazione altamente specializzata per il personale.

La transizione è un percorso complesso che richiede visione, responsabilità e collaborazione tra tutti gli attori coinvolti.

Solo così gli obiettivi ambientali potranno tradursi in risultati concreti e benefici duraturi per il territorio e le comunità.

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Pagamento con carta sui bus extraurbani APT GORIZIA: nuova modalità di acquisto del biglietto

editor — Fri, 02 Jan 2026 13:29:34 +0000

APT prosegue nel percorso di innovazione dei servizi e amplia le modalità di accesso al trasporto pubblico introducendo una nuova soluzione di pagamento digitale anche sui collegamenti extraurbani.

Pagamento con carta sui servizi extraurbani

Dopo la sperimentazione avviata nel mese di dicembre, a partire da gennaio 2026 su tutti i 96 autobus extraurbani della flotta APT è possibile acquistare il titolo di viaggio direttamente a bordo utilizzando carte di credito o debito.

Il passaggio dal pagamento in contanti all’utilizzo della carta consente di semplificare le operazioni, aumentare la sicurezza e rendere l’esperienza di viaggio più rapida ed efficiente.

Come funziona l’acquisto a bordo con carta di credito/debito

Il biglietto potrà essere acquistato rivolgendosi al conducente, che effettuerà l’operazione di vendita attraverso gli appositi dispositivi PAX presenti a bordo, compatibilmente con le condizioni di servizio e di traffico.

La tariffa del titolo di viaggio extraurbano acquistato a bordo comprende un leggero sovrapprezzo, come previsto dalla normativa regionale vigente.
Per questo motivo, l’acquisto a bordo è da considerarsi un’opportunità aggiuntiva, da utilizzare nel caso non sia stato possibile acquistare il biglietto prima della partenza.
Non è possibile effettuare il pagamento in contati.

I biglietti a tariffa ordinaria restano disponibili attraverso i consueti canali:

app TPLFVG
app GLIMBLE
emettitrici automatiche
biglietterie e rivendite autorizzate

Un servizio esteso a tutta la rete APT

Con questa ulteriore innovazione, la possibilità di acquistare il biglietto direttamente sul bus con pagamento cashless viene estesa all’intera rete APT GORIZIA , coinvolgendo sia i servizi extraurbani sia quelli urbani, completando il percorso avviato nella primavera scorsa.

TAP TO GO! sui servizi urbani

Già da aprile 2025, sui servizi urbani di Gorizia, Monfalcone e Grado è attivo TAP TO GO!, il sistema di pagamento contactless che consente di acquistare il biglietto con un semplice “tap” sul validatore presente a bordo.

Il sistema permette di utilizzare carte di debito, credito o prepagate, oltre a wallet digitali su smartphone e smartwatch abilitati al pagamento.

Si tratta di due sistemi diversi:

sui servizi extraurbani, l’acquisto del titolo di viaggio avviene tramite il conducente, attraverso i dispositivi PAX, pagando un leggero sovrapprezzo
sui servizi urbani, con TAP TO GO!, il pagamento avviene in autonomia tramite validatore contactless;

Il sistema TAP TO GO! riconosce automaticamente la carta o il dispositivo utilizzato più volte nel corso della giornata ed effettua l’addebito definitivo con tempistiche variabili in base al circuito bancario, applicando sempre la tariffa più conveniente. Per TAP TO GO! non è previsto alcun sovrapprezzo.

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APT Gorizia avvia nuove opportunità di formazione e lavoro per i giovani

Matteo — Mon, 01 Dec 2025 15:17:03 +0000

APT Percorsi ha permesso un nuovo programma strategico dedicato alla formazione, alla
valorizzazione delle persone e all’inserimento dei giovani nel mondo del
lavoro. L’iniziativa nasce con l’obiettivo di investire concretamente sul
futuro, offrendo percorsi strutturati di crescita e sviluppo professionale in azienda.

Requisiti di partecipazione

Il bando è rivolto a ragazze e ragazzi di età compresa tra i 21 e i 30 anni, in possesso di titolo di scuola media inferiore, pensato per favorire un accesso al lavoro semplice, sostenibile e inclusivo. Il limite massimo di età non si applica ai lavoratori beneficiari di indennità di mobilità o di un trattamento di disoccupazione (NASpI). In questi casi è necessario allegare apposita dichiarazione o autocertificazione.

Un percorso formativo e lavorativo completo

Il progetto prevede:

la copertura totale dei costi per il conseguimento della patente di guida D, della CQC persone e di tutte le ulteriori abilitazioni richieste per l’accesso alla professione;
l’inserimento lavorativo immediato in APT Gorizia con contratto di apprendistato professionalizzante, con mansioni di assistenza alla clientela e verifica dei titoli di viaggio.

Il percorso accompagna i giovani partecipanti dalla fase formativa fino alla stabilità professionale, valorizzando le competenze e favorendo l’ingresso in un contesto aziendale in continua evoluzione.

Modalità di candidatura

Le selezioni si concluderanno il 22 dicembre 2025 alle ore 18:00.
La domanda di partecipazione deve essere presentata, a pena di esclusione, esclusivamente tramite la piattaforma online dedicata, disponibile al seguente link:
https://web.iolavoronelpubblico.it/apt_apprendista_autista/login

Tutti i dettagli relativi ai requisiti, alle modalità di selezione e alla documentazione richiesta sono consultabili sul nostro sito ufficiale nella sezione Lavora con Noi > Assumiamo > Assumiamo Allievi Autisti – Operatori di esercizio – apprendistato professionalizzante

Le parole del Direttore Generale

«Con APT Percorsi vogliamo creare opportunità vere», afferma Luca Di Benedetto, Direttore Generale di APT Gorizia.
«La nostra Azienda è impegnata in importanti progetti, in particolare legati alla transizione energetica, e ha bisogno di nuove professionalità. Non si tratta solo di formazione, ma di costruire insieme un futuro fatto di competenze, responsabilità e crescita condivisa».

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Presentato EcoMove il progetto di green mobility di APT Gorizia

editor — Mon, 24 Nov 2025 14:11:23 +0000

APT Gorizia guida la transizione ecologica nel trasporto pubblico locale

Presentato il progetto di green mobility ecoMove

Previsti circa oltre 59 milioni di euro di investimenti entro il 2030 in nuove infrastrutture e 76 nuovi bus elettrici, a idrogeno e a BioLNG

Presenti all’evento assieme ai vertici APT, l’Assessore regionale Scoccimarro, i dirigenti della Regione FVG Uliana e Volponi, numerosi Sindaci del territorio nonchè soci di APT

APT Gorizia ha presentato EcoMove, il nuovo progetto dedicato alla transizione ecologica del trasporto pubblico, nato per ridurre l’impatto ambientale e promuovere una mobilità più sostenibile.

L’iniziativa, che parte del Programma Operativo di Rinnovo Evolutivo del Parco Mezzi (PREPM) della Regione Friuli-Venezia Giulia, rappresenta un passo decisivo nel rinnovo completo della flotta e nel potenziamento delle infrastrutture aziendali entro il 2030.

EcoMove si articola in tre aree progettuali corrispondenti a tre diverse tipologie di alimentazione sostenibile per i mezzi e le relative dotazioni infrastrutturali: Idrogeno (H2), Gas Naturale Liquefatto (LNG) e Veicoli Elettrici (BEV). Un mix che consentirà di ridurre l’inquinamento atmosferico e promuovere il trasporto pubblico come soluzione fondamentale per la mobilità urbana ed extraurbana.

Gli investimenti e il sostegno della Regione FVG

Per sostenere questa strategia sono stati programmati investimenti rilevanti per un totale di oltre 59 milioni di euro. Di questi, quasi 23 milioni di euro sono destinati alla realizzazione di infrastrutture come l’impianto a BioLNG e la stazione di ricarica per bus elettrici a Gorizia, un impianto di produzione e rifornimento a idrogeno alimentato da un parco fotovoltaico a Monfalcone e un’area di ricarica elettrica a Grado, oltre all’efficientamento energetico della sede di Gorizia e la realizzazione della nuova sede di Monfalcone, complementare all’H2.

APT ha previsto inoltre la sostituzione complessiva di 76 mezzi di nuova immatricolazione con un focus particolare sui mezzi urbani, per i quali la quota green passerà dal 26% attuale all’81% nel 2030. Entro questo termine, la flotta sarà composta principalmente da mezzi elettrici e a idrogeno, contribuendo in modo significativo alla riduzione delle emissioni di CO2 e al miglioramento della qualità dell’aria nelle città servite. Nel dettaglio, al 31.12.2025 sono già operativi 19 bus elettrici in servizio a Gorizia e Grado, 17 mezzi LNG per il trasporto extraurbano e sono stati ordinati (gara assegnata) 9 mezzi a idrogeno per Monfalcone.

Il progetto EcoMove è supportato da un mix di contributi europei e regionali di oltre 38 milioni di euro, tra cui quelli del PNRR previsti dal PREPM, della L.R. 3/2021 e da un contributo di 3,5 milioni di euro per la realizzazione dell’impianto di idrogeno di Monfalcone, che rappresenta un fiore all’occhiello nel panorama nazionale.

Gli interventi

Caterina Belletti
Presidente APT Gorizia

«EcoMove non è soltanto un progetto, ma una visione concreta di futuro. Rappresenta un punto di riferimento per la sostenibilità nel trasporto pubblico locale, pienamente in linea con gli obiettivi regionali e nazionali di decarbonizzazione. Grazie a questi investimenti APT sta contribuendo in modo tangibile alla costruzione di un sistema di mobilità più verde, sicuro e davvero a misura di cittadino. Oggi celebriamo un progetto che diventerà entro il 2030 una realtà fatta di infrastrutture e mezzi innovativi, capaci di garantire al nostro territorio un futuro a emissioni zero»,

Luca Di Benedetto
Direttore generale APT Gorizia

«Abbiamo percorso da subito la strada tracciata della transizione ecologica con uno sguardo all’efficienza delle tecnologie e l’esame pratico dei contributi pubblici applicati all’implementazione dei progetti. Pur consapevoli delle difficoltà legate soprattutto alle ridotte tempistiche realizzative imposte dalla Comunità europea, abbiamo proceduto per compensarle grazie al coinvolgimento di tutta la struttura operativa aziendale che ha da subito condiviso gli obiettivi con grande partecipazione, tanto da contribuire all’investimento con progetti che hanno consentito contributi aggiuntivi per EcoMove»

Maurizio Marzi Wildauer
Presidente TPL FVG Scarl

«La seconda voce di spesa regionale dopo la sanità è il trasporto pubblico locale, con investimenti ingenti che valgono circa 300 milioni di euro pubblici in tutta la regione. Per l’acquisto di mezzi ecologici le aziende investono poi 114 milioni che vengono utilizzati per la transizione ecologica su diversi fronti. La Regione non si è infatti voluta focalizzare solo sull’elettrico, ma ha intelligentemente suddiviso i contributi su più tipologie di alimentazione secondo le specificità dei singoli territori. Il nostro impegno sarà un esempio per molte altre Regioni nell’affrontare la transizione energetica e di questo siamo molto orgogliosi»

Fabio Scoccimarro, Assessore regionale alla difesa dell’ambiente, energia e sviluppo sostenibile

«Porto il saluto dell’assessore Amirante e il mio. Rappresentiamo due assessorati che hanno contribuito direttamente alla realizzazione di questo progetto.

La nostra Regione ha il vantaggio di essere ben amministrata e il trasporto pubblico è un fiore all’occhiello, un simbolo di buona gestione. Siamo un’eccellenza europea e vogliamo puntare sempre di più sulla salvaguardia dell’ambiente e sulla transizione energetica per la crescita futura. Una mission che non riguarda solo il trasporto pubblico, ma anche le grandi infrastrutture come l’aeroporto, per il quale viene garantita energia pulita grazie al fotovoltaico, consentendo l’autosufficienza energetica dello scalo e fornendo al contempo energia pulita anche ai bus. In questo modo sfrutteremo le potenzialità fornite dalla diversificazione dei carburanti, senza concentrarci solo sull’elettrico»

Le aree strategiche del progetto EcoMove

Area LNG

La nuova stazione di rifornimento a LNG, attiva presso la sede di Gorizia, garantirà il rifornimento dei bus extraurbani a metano liquido.

L’impianto è stato progettato con tecnologie avanzate e la sicurezza al primo posto, ed è stato recentemente completato con un investimento totale di circa 1 milione di euro. L’adozione di LNG, con la possibilità di utilizzare nel prossimo futuro anche bioLNG (il gas ecologico ricavato da rifiuti agricoli e dalla componente umida dei rifiuti domestici), considerato combustibile a impatto Zero in virtù del suo ciclo produttivo.

Il totale dell’investimento per il trasporto a LNG è oltre 17 milioni di euro

Area BEV (Elettrico)

APT ha avviato l’elettrificazione del trasporto urbano nelle città di Gorizia e Grado.

A Gorizia è stato inaugurato a dicembre 2024 un nuovo sistema di ricarica elettrica, dotato di 14 stalli e 6 colonnine di ricarica doppie (operative dall’autunno 2025), che consente una gestione ottimizzata della ricarica di fino a 12 bus in contemporanea. Attualmente sono operativi 13 mezzi BEV nel capoluogo isontino.

A Grado, città di rilevanza turistica, l’intero servizio urbano (3 mezzi operativi) è già interamente elettrico da settembre 2024, con un sistema di ricarica che comprende 4 stalli e 2 colonnine doppie, oltre a un innovativo sistema che consente la gestione remota delle colonnine.

Il totale dell’investimento per il trasporto elettrico è pari a 12 milioni di euro

Area Idrogeno

APT sta realizzando un impianto di produzione e rifornimento di idrogeno rinnovabile a Monfalcone, che alimenterà i mezzi a idrogeno previsti nel servizio urbano. L’impianto, dotato di un elettrolizzatore e di una stazione di rifornimento per mezzi pesanti e leggeri, sarà alimentato da un parco fotovoltaico da 1.67 MW che si estenderà su 17mila metri quadri di superficie.

Questo impianto rappresenta un passo fondamentale per ridurre l’impatto ambientale della flotta urbana e contribuire alla creazione della North Adriatic Hydrogen Valley, un progetto a livello regionale che mira a costruire un ecosistema industriale basato sull’idrogeno e assicurerà un trasporto pubblico urbano per Monfalcone-Ronchi-Staranzano a zero emissioni entro il 2030.

L’area è completata da una nuova sede operativa aziendale che vanta un’officina funzionale alla manutenzione dei mezzi green.

Il totale dell’investimento per il trasporto a idrogeno è pari a 29 milioni di euro

I bus come veicolo di comunicazione integrata

A supporto della comunicazione del progetto, è stata creata l’identità visiva APT EcoMove, comprensiva del nuovo brand e del pay-off “Il futuro che vogliamo”, che si integra perfettamente con il marchio e ne trasmette i valori. Il naming EcoMove e il pay-off sintetizzano efficacemente il cuore del progetto: il viaggio e la mobilità, ma anche i principi che lo guidano. Con EcoMove, APT è già in viaggio verso un futuro più sostenibile, il futuro che desideriamo per il nostro territorio e la nostra comunità.

L’identità visiva è stata progettata per rappresentare le tre tecnologie di alimentazione sostenibile (idrogeno, LNG, elettrico) e declinata in uno stile illustrativo che comunica le diverse modalità di fruizione del servizio di trasporto. La nuova grafica sarà visibile sui bus, che diventeranno così veicoli di comunicazione immediatamente riconoscibili dai passeggeri. Inoltre, verrà applicata anche su pannelli informativi e pensiline, trasformando i mezzi di trasporto in uno spazio straordinario per raccontare l’impegno di APT verso un futuro più green e sensibile alle tematiche sociali e culturali del territorio. Alcuni bus della flotta saranno, infatti, concessi gratuitamente a enti e associazioni locali per promuovere progetti di inclusione sociale e campagne di sensibilizzazione.

La sede di Gorizia e i suoi nuovi spazi

Il progetto EcoMove ingloba anche l’efficientamento della sede di Gorizia nel suo complesso, in fase di ultimazione, con l’adozione di soluzioni tecniche, anche in officina, funzionali al risparmio energetico, comfort e sicurezza oltre all’estensione del fotovoltaico in copertura degli edifici. L’investimento per l’efficientamento ammonta a quasi 1 milione di euro

L’evento odierno ha anche rappresentato l’occasione per inaugurare i nuovi spazi della sede APT di Gorizia, recentemente ristrutturati. I lavori hanno incluso la realizzazione di una nuova facciata e l’installazione di un impianto di illuminazione a LED a basso consumo. Al piano terra sono stati creati moderni spazi polifunzionali, tra cui sale conferenze, un’area ristoro, un archivio documentale e una palestra attrezzata, messa a disposizione dei dipendenti.

Questo intervento si inserisce in una più ampia strategia di recupero e ammodernamento degli spazi aziendali, con l’obiettivo di creare ambienti di lavoro accessibili e funzionali, non solo per il personale, ma anche per altre realtà locali che potranno usufruire degli spazi per convegni e riunioni.

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1° PREMIO FVGreen settore Energia e clima

Matteo — Wed, 19 Nov 2025 13:10:40 +0000

Abbiamo vinto il primo premio FVGreen, settore Energia e clima, per il progetto APT EcoMove relativo al servizio urbano di trasporto pubblico locale.

Si tratta di un riconoscimento al nostro impegno per un trasporto pubblico più pulito e innovativo, generando un miglioramento generale del clima: benefici relativi alla qualità dell’aria nelle città, riduzione dell’inquinamento acustico, oltre che per lo sviluppo e l’impiego di fonti energetiche rinnovabili locali.

Concretamente, andremo a sostituire, entro il 2030, 34 mezzi con bus ecologici. Parte di questi sono già attivi a Gorizia e Grado, sono alimentati elettricamente nelle due aree riservate con apposite colonnine di ricarica.

A Monfalcone, invece, è in fase avanzata di realizzazione l’impianto per la produzione di produzione di idrogeno verde alimentato da un parco fotovoltaico, che rifornirà i 15 mezzi urbani previsti in esercizio per il 2026 (9) ed i restanti per il 2028.

La giuria, presieduta dall’ex Ministro all’Ambiente, Edo Ronchi ci riconosce: importanti benefici ambientali per il contributo all’impegno per il clima e il miglioramento della qualità dell’aria e riduzione dell’inquinamento acustico nel territorio servito.

Il Presidente, avv. Caterina Belletti, dichiara: “è un riconoscimento graditissimo, ma anche il naturale epilogo di un lavoro iniziato anni fa e portato avanti con silenzio e determinazione”. Prosegue “Abbiamo sempre creduto in una sostenibilità concreta, reale, che non si limiti ai titoli ma entri nella sostanza delle scelte”.

Per il Direttore Generale di APT Gorizia, Luca Di Benedetto, “Questo premio rappresenta un riconoscimento importante che mi sento di condividere principalmente con tutti i dipendenti. APT ha iniziato il percorso di transizione ecologica cercando di rappresentare al meglio gli indirizzi della Regione FVG e tutto questo non sarebbe stato possibile senza il coinvolgimento di tutta la struttura operativa che ha condiviso da subito gli obiettivi con grande partecipazione ed entusiasmo”.

Siamo fieri di rappresentare un modello virtuoso di applicazione delle nuove tecnologie al trasporto pubblico migliorando la qualità del servizio e l’efficacia dei trasporti.

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Grado: servizio urbano Primavera 2025 | Corse potenziate e bus elettrici

editor — Wed, 30 Apr 2025 06:51:15 +0000

Il servizio bus a Grado cambia: partire da mercoledì 1° maggio 2025 entra in vigore il nuovo orario PRIMAVERA 2025 del servizio urbano di Grado, con un potenziamento delle corse e un contributo alla sostenibilità ambientale.

Scarica l’orario : Grado servizio urbano Primavera 2025

Le novità: orari più frequenti e servizio potenziato

Il nuovo orario del servizio bus a Grado prevede corse ogni 30 minuti dalle 7.00 alle 19.30, tutti i giorni, sia feriali che festivi.
Rispetto all’orario invernale, il servizio viene potenziato con

+ 8 corse aggiuntive nei giorni feriali

+ 14 corse aggiuntive nei giorni festividel

Collegamenti con il molo Torpediniere da giugno

A partire dal 1° giugno, il servizio urbano sarà ulteriormente arricchito con l’introduzione dei collegamenti verso il molo Torpediniere, in coincidenza con i servizi marittimi, offrendo così un’integrazione efficace tra trasporto terrestre e trasporto via mare.

Bus elettrici per una mobilità sostenibile

Dal settembre 2024, il servizio urbano di Grado è svolto esclusivamente con autobus elettrici, una scelta che conferma l’impegno di APT per la mobilità sostenibile.
I nuovi mezzi a zero emissioni sono ideali per un contesto delicato come quello lagunare, contribuendo alla tutela dell’ambiente e al miglioramento della qualità dell’aria per residenti e turisti.

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Otto bus elettrici per GO!2025

editor — Tue, 03 Dec 2024 08:25:47 +0000

Una nuova era per il trasporto pubblico a Gorizia.

I nuovi bus elettrici

Presentati a Gorizia 8 nuovi autobus elettrici: un passo concreto verso una mobilità sostenibile e innovativa.

L’evento, tenutosi il 2 dicembre presso la nostra sede di Gorizia, rappresenta una tappa fondamentale per il rinnovamento del trasporto pubblico locale, in vista di GO!2025

Un progetto che guarda al futuro

Dopo il rinnovo completo della flotta urbana di Grado, l’intervento su Gorizia rientra nel nostro piano strategico per ridurre l’impatto ambientale, promuovere il risparmio energetico e favorire l’uso del trasporto pubblico.

Entro il 2030, APT sostituirà 76 veicoli (42 extraurbani e 34 urbani), introducendo mezzi alimentati a energia elettrica, idrogeno e LNG.

Questo consentirà di portare la quota green della flotta dal 19% attuale al 58%, con un notevole incremento nel servizio urbano, che raggiungerà l’81%.

Nuove tecnologie e infrastrutture

Gli autobus presentati, modello Iveco E-Way, sono dotati di batterie al litio con una capacità di 293 kWh, che garantiscono oltre 200 km di autonomia reale.

La flotta include mezzi di 9,5 e 10,7 metri, capaci di trasportare fino a 64 passeggeri, con spazi dedicati per persone con disabilità.

Per supportare questi veicoli innovativi, sono state sviluppate infrastrutture all’avanguardia, come una nuova cabina elettrica e colonnine di ricarica doppie presso il deposito di via Marzia a Gorizia.

GO!2025: un simbolo di connessione e sostenibilità

I nuovi autobus sono caratterizzati dalla livrea “Go Borderless”, color turchese che richiama il fiume Isonzo e simboleggia la collaborazione transfrontaliera tra Nova Gorica e Gorizia.

Entro l’8 febbraio 2025, data di avvio di GO!2025, tutti gli 8 bus circoleranno sulla linea transfrontaliera e sul servizio urbano con le nuove livree, colorando le strade delle due città.

Nell’ambito di GO!2025 non sarà solo implementata la linea transfrontaliera ma saranno migliorati anche i collegamenti con le località limitrofe come Mossa, San Lorenzo e Capriva, oltre al rafforzamento delle tratte extraurbane verso il Trieste Airport per agevolare larrivo dei turisti a Gorizia.

Voci dall’evento:

Caterina Belletti, Presidente di APT: “Questi segnano un ulteriore passo del percorso concreto di APT verso la transizione ecologica, un progetto che stiamo portando avanti con entusiasmo e determinazione”.

Rodolfo Ziberna, Sindaco di Gorizia: “Un segnale importante per la mobilità sostenibile e per identificare ancora di più la città con l’evento Go!2025. Le istituzioni devono dare l’esempio per un futuro più green”.

Cristina Amirante, Assessore regionale: “Questi autobus restano un’eredità importante anche oltre il 2025, fanno parte di un piano regionale per moderinizzare il trasporto pubblico e ridurre drasticamente le emissioni in tutto il Friuli Venezia Giulia. Entro il 2030 avremo 174 mezzi elettrici, 25 a idrogeno e 328 a gas, per un investimento complessivo di 220 milioni di euro”.

L’evento ha visto anche la presenza del vicesindaco di Nova Gorica Tomaž Horvat, la direttrice del GECT Romina Kocina, e altre figure istituzionali, sottolineando la collaborazione transfrontaliera per un progetto che unisce due città e due Paesi.

Il legame tra mobilità, cultura e sostenibilità

APT dimostra il suo ruolo di leader nel trasporto pubblico, integrando tradizione e innovazione per offrire servizi moderni, sostenibili e accessibili. Il lancio dei nuovi autobus elettrici non è solo un’innovazione tecnologica, ma un messaggio forte per il futuro della mobilità: connessioni più green, maggiore efficienza e un impegno concreto per la riduzione delle emissioni inquinanti.

La presentazione ha messo in luce non solo le caratteristiche tecniche dei nuovi mezzi, ma anche la visione strategica di APT, che guarda al 2030 con un piano ambizioso e ben strutturato. Questo progetto rafforza ulteriormente il legame tra mobilità, cultura e sostenibilità, consolidando il ruolo del trasporto pubblico come elemento chiave per il progresso del territorio.

Il finanziamento

Gli 8 bus ad alimentazione elettrica (zero emission) dedicati a GO!2025 sono stati acquistati con fondi del PR FESR 2021-2027

Spesa ammessa:€ 3.900.000,00;
Contributo concesso: € 3.900.00,00 (di cui UE 40%)

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Trasporto pubblico a zero emissioni: le buone pratiche per la trasformazione energetica del settore

editor — Thu, 26 Sep 2024 15:39:30 +0000

Seminario tecnico

9 e 10 ottobre 2024
Capriva del Friuli

“Trasporto pubblico a zero emissioni: le buone pratiche per la trasformazione energetica del settore”

Un evento dedicato alla transizione energetica del trasporto pubblico locale: analisi delle migliori pratiche, opportunità offerte dai meccanismi di incentivazione e presentazione del protocollo d’intesa ASSTRA-GSE per supportare le aziende nel processo di trasformazione verso le zero emissioni

ASSTRA, Associazione delle Aziende di Trasporto Pubblico Locale, in collaborazione con APT Gorizia, Azienda Provinciale Trasporti S.p.A., ha organizzato il seminario intitolato “Trasporto pubblico a zero emissioni: le buone pratiche per la trasformazione energetica del settore“.

L’evento si terrà presso il Castello di Spessa a Capriva del Friuli (GO) e avrà inizio mercoledì 9 ottobre alle ore 15.00, con chiusura prevista per giovedì 10 ottobre alle 13.30.

Il seminario tecnico sarà un’importante occasione per approfondire le tematiche relative alla transizione energetica in corso, analizzando problematiche e opportunità emerse durante l’esecuzione dei progetti attuati dalle aziende del Trasporto Pubblico Locale (TPL).

Sarà offerta una panoramica delle migliori pratiche adottate, con particolare attenzione alla trasformazione del settore autobus in Italia.

Sarà l’occasione per illustrare, nell’ambito degli interventi relazionali, la progettazione di APT nell’ambito della transizione energetica, i previsti interventi di revisione della flotta e di innovazione degli impianti aziendali di Gorizia e Monfalcone nell’ambito del PREPM regionale.

Uno dei momenti centrali del seminario sarà la presentazione del protocollo d’intesa tra il GSE (Gestore dei Servizi Energetici) e ASSTRA, voluto dall’associazione per supportare le aziende associate in questo momento cruciale di cambiamento. Il protocollo fornisce un sostegno concreto per affrontare le sfide legate agli elevati costi della transizione, offrendo soluzioni pratiche per rafforzare le competenze e ottimizzare le risorse.

In particolare, il protocollo mira a:

Identificare opportunità derivanti dai meccanismi di incentivazione gestiti direttamente dal GSE;
Promuovere l’autoconsumo e la condivisione dell’energia rinnovabile tra le aziende;
Sviluppare progetti sperimentali legati a nuove soluzioni tecnologiche, dei quali il primo è già pianificato tra GSE e APT SpA.

Iniziative fondamentali per dare stabilità al processo di trasformazione energetica avviato anche grazie ai fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).

MERCOLEDI’ 9 OTTOBRE

15.00/16.00
Registrazione dei partecipanti
Modera le sessioni Massimo De Donato – Giornalista e conduttore Radio 24

16.00/16.50
Saluti istituzionali
Massimiliano Fedriga – Presidente Regione Friuli-Venezia Giulia Daniele Sergon – Sindaco di Capriva del Friuli – Caterina Belletti – Presidente APT Gorizia Maurizio Marzi Wildauer – Presidente TPL FVG Andrea Gibelli – Presidente ASSTRA

16.50/17.05
Firma del protocollo d’intesa GSE – ASSTRA
Paolo Arrigoni – Presidente GSE
Andrea Gibelli – Presidente ASSTRA

17.05-17.30
L’esperienza di APT Gorizia
Luca Di Benedetto – Direttore Generale APT Gorizia

17.30/18.30
Il TPL a zero emissioni: buone pratiche aziendali e soluzioni industriali
Sessione 1: Energia e infrastrutture
Marco Zanini – Responsabile Ingegneria di Manutenzione GTT Torino
Bruno Useli – Direttore Generale CTM Cagliari Roberto Murru – Direttore Generale Trentino Trasporti
Andrea Toselli – Responsabile sviluppo progetti Partenariato Pubblico Privato – Carbotermo
Ezio Palilla – Sales Manager eMobility Siemens

18.30
Conclusione lavori

GIOVEDI’ 10 OTTOBRE

9.30/9.45
Registrazione dei partecipanti

9.45/10.00
Saluti istituzionali
Rodolfo Ziberna – Sindaco di Gorizia

10.00/11.00
Il TPL a zero emissioni: buone pratiche aziendali e soluzioni industriali
Sessione 2: Fonti di trazione, progettazione ed esercizio
Paolo Paolillo – Direttore TPER Bologna
Astrid Kofler – Presidente SASA Bolzano
Stefano Erba – Chief Strategy Officer FNM Milano
Filippo Passante – Italy Operating Unit Manager, Business Unit Grid Integration Hitachi Energy

11.00/12.30
Il TPL a zero emissioni: buone pratiche aziendali e soluzioni industriali
Sessione 3: I sistemi autobus: focus sui veicoli
Andrea Codecasa – Team Leader e-Mobility – Daimler Buses Italia
Manuel Spina – Responsabile Commerciale Isuzu Bus Italia
Roberto Caldini – Director People Transport Solutions Italscania Tiziano Dotto – Italy Public Sales Manager Iveco Bus
Halit Özgür Altınsoy – Director Karsan Europe Giovanni Tosi – Product Manager – Ufficio Gare Solaris

12.30/13.30
Il TPL a zero emissioni: buone pratiche aziendali e soluzioni industriali
Sessione 4 – Nuovi scenari per la transizione energetica
Maxmilian Di Pasquale – Direttore generale TUA Chieti
AMT Genova
Giacomo Colladon – Presidente MOM Treviso
Massimiliano Rizzi -Responsabile Commerciale Italia Tecnogas

13.30
Conclusioni
Cristina Amirante – Assessore alle Infrastrutture e Territorio Regione Friuli-Venezia Giulia

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Mobilità green a Grado, in servizio tre nuovi bus elettrici

editor — Wed, 11 Sep 2024 15:31:01 +0000

La Strategia Ecologica di APT e il PREPM: verso una mobilità sostenibile

Verso una Mobilità Sostenibile

Da anni, APT ha intrapreso un percorso di sostenibilità della mobilità in stretta connessione con il territorio, con l’obiettivo primario di ridurre l’inquinamento atmosferico e ambientale, tutelare la salute dei cittadini e promuovere il risparmio energetico.

Questo si traduce nell’adozione di tecnologie e sistemi mirati a incentivare l’uso del trasporto pubblico come elemento centrale della mobilità.

Un Piano di Mobilità Resiliente

L’emergenza pandemica ha accelerato l’attenzione verso la mobilità sostenibile, spingendo la Regione Friuli Venezia Giulia (FVG) a pianificare strategie resilienti in questo settore.

Le quattro aziende del consorzio TPL FVG hanno presentato i loro progetti di transizione ecologica, che hanno portato all’approvazione del PREPM (Programma Operativo di Rinnovo Evolutivo del Parco Mezzi, delibera Giunta regionale 588/2023).

Questo programma definisce le linee guida per il rinnovamento della flotta dei mezzi pubblici, stabilendo la classificazione dei finanziamenti necessari.

L’Impegno di APT nel PREPM

Grazie a studi di fattibilità redatti da professionisti esterni coadiuvati dal gruppo tecnico aziendale, APT ha elaborato una strategia green che non si limita alla scelta di alimentazioni ecologiche per i veicoli e alla loro progressiva sostituzione, ma include l’installazione di infrastrutture e impianti innovativi con un approccio che tiene conto delle opportunità tecnologiche e delle specificità territoriali:

Gli impianti

Idrogeno: installazione di un impianto di produzione di idrogeno alimentato da pannelli fotovoltaici nella nuova sede di Monfalcone destinato ai bus urbani.
LNG (Gas Naturale Liquefatto): stazione di rifornimento presso la sede di Gorizia per i bus extraurbani.
Elettricità: utilizzo di ricariche elettriche per i mezzi urbani a Monfalcone, Gorizia e Grado, con stazioni di ricarica nei singoli depositi.

La flotta

Entro il 2030 APT prevede di sostituire 76 mezzi della flotta: 42 extraurbani (39 a LNG e 3 elettrici) e 34 urbani (19 elettrici e 15 a idrogeno).

Questa strategia aumenterà la quota di veicoli ecologici dal 19% del 2024 al 58% nel 2030, con un significativo incremento dei mezzi per il servizio urbano, che passeranno dal 26% all’81%.

Il personale

APT sta anche attuando un programma di formazione per i propri collaboratori, sia per la parte tecnica che per quella operativa e manutentiva, con l’obiettivo di garantire un’organizzazione interna moderna e autosufficiente per la gestione della mobilità sostenibile.

Focus su Grado: la presentazione dei mezzi elettrici

Tre bus elettrici in servizio a Grado

Un esempio significativo della transizione ecologica in corso è rappresentato dall’adozione esclusiva di autobus elettrici per il servizio urbano di Grado.

Questo progetto si è concretizzato lunedì 9 settembre con la presentazione ufficiale di tre nuovi veicoli elettrici che saranno in servizio sulla linea urbana che attraversa l’Isola del Sole da via Zara (Costa Azzurra) a Pineta.

Il Sindaco di Grado, Giuseppe Corbatto, ha accolto i presenti, esprimendo il suo ringraziamento ad APT per l’impegno dimostrato: “Vogliamo un futuro sempre più sostenibile per la nostra comunità, migliorando i benefici ambientali e acustici. Questa svolta nel trasporto urbano rappresenta un passo importante in questa direzione.”

Gli interventi di APT

Il Presidente avv. Belletti ha ricordato come la scelta di partire da Grado sia nata già ndiversi anni fa “Grado riveste un ruolo centrale in ambito turistico non solo a livello provinciale ma anche regionale e rappresenta un ambiente particolare che va conservato, custodito e tutelato ed ognuno di noi nel proprio ruolo è chiamato a farlo”

Il Presidente di APT ha poi sintetizzato la strategia complessiva di APT sulla transizione ecologica sottolineando che “non è sufficiente rinnovare la flotta in un’ottica green, ma è necessario dotarsi delle infrastrutture connesse, da qui gli importanti investimenti che la società sta sostenendo per l’impianto di produzione dell’idrogeno a Monfalcone e la stazione di rifornimento per i bus LNG a Gorizia. Anche per Grado infatti, contestulamente all’entrata in servizio dei bus è stata realizzata la stazione di ricarica presso il deposito di Sacca dei Moreri”

Infine, il Direttore di APT, dott. Di Benedetto, ha fatto il punto sui progetti futuri nei diversi ambiti, anticipando che i prossimi autobus elettrici entreranno in servizio a Gorizia, in vista di Gorizia Capitale Europea della Cultura 2025 ed anche qui sarà contestuale la stazione di ricarica.

Ha inoltre annunciato che gli investimenti dell’azienda non si limiteranno al trasporto su gomma, ma riguarderanno prossimamente anche il servizio marittimo.

L’infrastruttura

Area dedicata al deposito mezzi urbani, presso Sacca dei Moreri con capacità per quattro bus
Dotazione di 4 postazioni di ricarica contemporanee: 2 colonninine con 2 erogatori
gestione da remoto (Gorizia) di smart charge e pre-cooling

Gli autobus

I bus sono Iveco E-Way da 9.5m a trazione elettrica con batterie al litio di 293kw di capacità che corrisponde a oltre 200 km di autonomia nell’utilizzo reale
Possono trasportare fino a 48 persone in piedi, 18 sedute con la possibilità di caricare un passeggero disabile con carrozzina
L’autonomia dipende anche dallo stile di guida e dalla climatizzazione e per questo motivo il veicolo è dotato di un sistema di pre-conditioning che consente di staccare l’autobus dalla ricarica già climatizzato, evitando di intaccare la carica delle batterie
Gli autobus sono progettati per la ricarica over night (ricarica lenta in deposito), non sono previsti punti di ricarica di opportunity lungo il servizio di linea

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